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DG 1001 M FLY TEST IN BIELLA
22-11-2009
DG 1001 M front Cockpit
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Angelo è noto oltre che per la sua passione per il volo anche per la sua figura imponente. Eccolo seduto nel posto anteriore del DG1001M !
DG1001M A REGGIO EMILIA - SUPERATA LA PROVA "ANGELO
MONT." PER LO SPAZIO IN CABINA...
Angelo mentre entra sul Dg1001M al meeting di
Reggio Emilia
Anche la sua altezza non è un problema !
DG Info 07-2009
Il primo volo
del DG-1001M
Il 9. Luglio
2009 Il capo progettista DG, Wilhelm Dirks, unitamente al suo Co-Designer
Michael Harms hanno effettuato il battesimo in volo del primo DG-1001M.
Le prime impressioni di Wilhelm Dirks: "il nuovo propulsore del DG-1001M mi ha colpito con una rapida accellerazione, sulla breve pista di erba davanti alla Fabbrica DG di Bruchsal già dopo circa 280 m eravamo in volo sebbene il prato fosse estremamente bagnato da alcuni giorni di pioggia continua (e anche oggi stesse piovendo).
Abbiamo
raggiunto nel volo in salita 3 m/s circa, nel volo orizzontale 155 km/h a
6300 RPM. Il motore gira molto tranquillamente grazie al giunto
antivibrazioni, che si percepiscono appena nella cabina di pilotaggio.
Anche il livello di rumore nella cabina di pilotaggio è gradevole,
cosicché abbiamo potuto volare senza cuffie. Il DG-1000M in volo si
comporta come un DG-1000S senza zavorra di acqua, senza alcuna perdita
apparente di maneggevolezza."
Il DG-1001M è
equipaggiato con il motore SOLO 2 625 03 sviluppato di recente. Questo
motore con accensione e iniezione elettronica ha consumo di carburante
minore e consente di raggiungere in più grandi altezze grazie alla
compensazione automatica della carburazione. Il motore eroga 70 CV e
consente ottime prestazioni di salita e di crociera.
La costruzione del propulsore retraibile del DG-1001M si distingue da quella del Dg808 per l’utilizzo di 5 cinghie di trasmissione trapezoidali ad alta tecnologia", che possono meglio compensare le vibrazioni del motore rispetto ad una trasmissione a catena, inizialmente utilizzata. La trasmissione a 5 cinghie trapezoidali multiple è silenziosa e anche solo 4 cinghie possono trasmettere la potenza piena.
Bruchsal 09.07.2009 Dipl. Ing
Wilhelm di Dirk
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